Sebring 12-timer - kvalifikation
Audi R10 TDI på suveræn pole position
Jan Magnussen på Pole i GT1
Kvalifikationen til lørdagens Sebring 12 Timer blev som ventet en suveræn triumf for Audis R10 TDI der distancerede resten af feltet.

Kvalifikationen til lørdagens Sebring 12 Timer blev som ventet en triumf for Audi da Marco Werner satte en suveræn tid med 1:44.974.

Marco Werner satte bedste tid på Sebring
(Foto: Audi Motorsport)

Tiden er ny LMP1 banerekord, knap et sekund under sidste års pole tid. Tom Kristensens Audi R10 TDI endte på andenpladsen, med tiden 1:45.326 - Tiden blev sat af Dindo Capello som aldrig kom i nærheden af Marco Werners tid.

Det gik skidt for de øvrige 2 LMP1 teams - Intersport satte deres nye Creation bil i væggen efter ca. 5 minutters kørsel og fik ikke sat en tid, og skal dermed starte bagerst på lørdag. Autocon med deres ældre Lola EX257 satte en tid 1:53.125, der rakte til en samlet 12 plads et godt stykke nede blandt LMP2 bilerne.

LMP1 Klassen endte således:

Nr.	Kører	Afstand	Tid	Bil	Team
1	Marco Werner	0.000	1:44.974	Audi R10/TDI	Audi Sport North America
2	Rinaldo Capello	0.352	1:45.326	Audi R10/TDI	Audi Sport North America
11	Chris McMurry	8.151	1:53.125	Lola EX257 AER	Autocon Motorsports
33	Jon Field			Creation CA06 Judd	Intersport Racing

I LMP2 klassen er krigen til gengæld brudt ud i lys lue. Timo Bernhard satte en ny LMP2 banerekord i tiden 1:46.046 i Penske Porsche RS Spyder, lige godt et sekund hurtigere end David Brabham i Highcroft Acura der fik en 1:47.109 ud af den nye Acura motor. Herefter skiftes henholdsvis Dyson og de tre Acura biler om de næste 4 pladser, ført an af Andy Wallace i den første Dyson Porsche på tredjepladsen, 21 hundrededele efter David Brabham. Ganske vist er Timo Bernhard godt et sekund hurtigere end den nærmeste konkurrent, men dette udjævner sig som regel i race pace og de tætte placeringer på pladserne 2 til 7 i klassen tegner særdeles lovende for løbet på lørdag.

Gridden i LMP2 ser således ud:

Nr.	Kører	Afstand	Tid	Bil	Team
1	Timo Bernhard	0.000	1:46.046	Porsche RS Spyder	Penske Motorsports
2	David Brabham	1.063	1:47.109	Acura ARX-01A	Highcroft Racing
3	Andy Wallace	0.021	1:47.130	Porsche RS Spyder	Dyson Racing Team
4	Byan Herta	0.293	1:47.423	Acura ARX-01A	Andretti Green Racing
5	Chris Dyson	0.752	1:48.175	Porsche RS Spyder	Dyson Racing Team
6	Adrian Fernandez	0.242	1:48.417	Lola B0653 Acura	Lowe's Fernandez Racing
7	Sascha Maassen	1.768	1:50.185	Porsche RS Spyder	Penske Motorsports
8	Ben Devlin	0.127	1:50.312	Lola B07/40 Mazda	BK Motorsports
9	Didier Theys	0.469	1:53.594	Lola B05/40 Judd	Horag Racing

I GT1 blev det en ensom forestilling for Jan Magnussen. Han tog én flyvende omgang og så var den Pole Position sikret. Tiden blev sat til 1:57.061, hvilket ikke engang er under sidste års pole position tid. Oliver Gavin følger efter i den næste Corvette med tiden 1:57.480, og sidst den enlige Team Modena Aston Martin 8 tiendedele efter i tiden 1:58.241. Her skal Corvette virkelig dumme sig, hvis de ikke skal løbe med al sølvtøjet på Lørdag.

Jan Magnussen på pole i GT1
(Foto: Christina Bergdahl)

Gridden i GT1 ser således ud:

Nr.	Kører	Afstand	Tid	Bil	Team
1	Jan Magnussen	0.000	1:57.061	Chevrolet C6.R	Corvette Racing
2	Oliver Gavin	0.419	1:57.480	Chevrolet C6.R	Corvette Racing
3	Antonio Garcia	0.761	1:58.241	Aston Martin DBR9	Team Modena

GT2 var også hurtigt overstået. Jaime Melo i Risi Ferrari 430 GT satte meget hurtigt en ny banerekord i tiden 2:02.439, og så var den potte ude. Ingen i klassen var nogensinde i nærheden af at slå den tid, ikke engang Tomas Enge i Petersen/White Lightning Ferrari kunne stikke tiden - Enges tid på 2:02.701 rakte "kun" til andenpladsen. Herefter kommer den første Porsche 997 - nemlig bilen fra Flying Lizard Motorsports, men over et halvt sekund langsommere end Risi Ferrarien i tiden 2:03.043. Lars Erik Nielsen endte på en hæderlig men uspektakulær 9 plads i klassen - Dirk Werner satte en tid på 2:04.654. GT2 feltet placerede sig således:

Nr.	Kører	Afstand	Tid	Bil	Team
1	Jaime Melo	0.000	2:02.439	Ferrari F430GT	Risi Competizione
2	Tomas Enge	0.262	2:02.701	Ferrari F430GT	Petersen/White Lightning
3	Jörg Bergmeister	0.342	2:03.043	Porsche 911 GT3 RSR	Flying Lizard Motorsports
4	Wolf Henzler	0.295	2:03.338	Porsche 911 GT3 RSR	Tafel Racing
5	Dominik Farnbacher	0.314	2:03.652	Porsche 911 GT3 RSR	Tafel Racing
6	Colin Braun	0.159	2:03.811	Ferrari F430GT	Risi Competizione
7	Bill Auberlen	0.186	2:03.997	Panoz Esperante GTLM	Panoz Team PTG
8	Ralf Kelleners	0.004	2:04.001	Porsche 911 GT3 RSR	Rahal Letterman Racing
9	Dirk Werner	0.653	2:04.654	Porsche 911 GT3 RSR	Farnbacher Loles Motorsports
10	Scott Maxwell	0.032	2:04.686	Panoz Esperante GTLM	Panoz Team PTG
11	Peter Kox	0.072	2:04.758	Spyker C8 Spyder	Spyker Squadron
12	Darren Law	0.139	2:04.897	Porsche 911 GT3 RSR	Flying Lizard Motorsports
13	Terry Borcheller	1.914	2:06.811	Porsche 911 GT3 RSR	Team Trans Sport
14	Rob Wilson	0.251	2:07.062	Ferrari F430GT	JMB Racing
15	Arie Luyendyk Jr.	4.467	2:11.529	Panoz Esperante GTLM	Robertson Racing
16	Phillip Collin	1.527	2:13.056	Porsche 911 GT3 RS	Konrad Motorsports
17	Mauro Casadei	2.637	2:15.693	Porsche 911 GT3 RSR	Autoracing Club Bratislava
18	Rui Aguas	-	-	Ferrari F430GT	Corsa/White Lightning

Alt i alt tegner LMP2 og GT2 klasserne til at blive de tætte opgør vi håber på, men LMP1 og GT1 virker lidt tomme i lyset af kvaliteten i resten af feltet.

Den sidste træning køres i mørke Torsdag aften, hvilket giver os den første indikation af det race pace vi kan forvente på Lørdag og dermed styrkeforholdet de forskellige teams imellem.

Jesper Thomsen