Bahrain 24H - resultat og followup
De fire danske kørere René Rasmussen, Allan Jørgensen, Anders Vestergaard og Jan Kalmar, delte denne weekend RED Motorsports Lotus Exige med Jacob Schmith, ved deltagelsen i 24-timers løbet i Bahrain.

Løbet fik en meget uheldig start for teamet, da de blev påkørt bagfra, reperation og følgeskader plagede dem en del bagefter og kostede dem meget tid.

Alligevel kan teamet se tilbage på en flot og stabil præstation i løbets sidste 16 timer, hvor de igen kørte sig op gennem feltet, således at de kunne passere over målstregen som nummer 13 ud af de 30 startende biler.

De sejrende kørere på podiet efter Bahrain 24H 2007.
(Foto: RED MOtorsports)

Bahrain 24H resultat:

Pl.	#	Kl.	Team	Mærke	Omg.
1	3	SP Cup 3	Konrad-Lechner	Porsche 996	486
2	11	SP 5	Duller Motorsport	BMW Z4	480
3	10	SP Cup 1	JBM Racing	Ferrari F360	474
4	6	SP 5	Land Motorsports	Porsche 996	474
5	15	SP 5	GPR Racing Pinto	Porsche 997	473
6	1	SP Cup 3	Konrad-Lechner	Porsche 996	457
7	18	SP 4	MSC Ruhr-Blitz	BMW M3	448
8	14	SP 6	Aston Martin	Aston Martin	430
9	5	SP Cup 3	Mühlner Motorsport	Porsche 997	422
10	17	SP 4	Luigi Taverna Racing	BMW M3	405
11	22	S 1	VW Rally Team	VW Golf V	388
12	21	S 1	VW Rally Team	VW Golf V	382
13	24	SP 4	RED Motorsports	Lotus Exige	355
14	8	SP 5	ORMS Racing	Porsche 911	318
15	25	SP 2	Mini of Bahrain	Mini Cooper	318
16	26	G	Abdulrahman	Mitsubishi	308
17	27	G	Savas	Porsche 944	287
Ikke klassificerede kørere:
18	7	SP Cup 3	Land Motorsport	Porsche 997	354
19	19	S 1	ORMS Racing	Alfa Romeo	327
20	23	S 1	BrunsWick	Alfa Romeo	113
21	12	SP 6	Kelleners Sport	BMW M3	109
22	2	SP Cup 3	Lechner Motorsport	Porsche 996	106
23	29	G	Al-Khan	Lumina CSV	39
24	31	G	Kennelly	Lumina CSV	31
25	30	G	Witaker	Lumina CSV	29
26	28	G	Lee Stones	Lumina CSV	25
27	32	G	Al-Malood	Lumina CSV	14
28	9	SP 5	Engstler Motorsport	Porsche 997	1
29	4	SP Cup 3	Mühlner Motorsport	Porsche 997	0
30	16	SP Cup 3	GPR Racing Pinto	Porsche Carrera	0

Jan Kalmar beskriver weekenden således:
”Skal vi køre 24-timers løbet i Bahrain, så er vi da sikre på at det ikke regner!?”
Om igen ….. vi var midt ude i en ørken, og det stod ned i stænger. Jeg har set nogle billeder på www.24h-bahrain.de hvor det ser ud til bilen står under vand!

(Foto: Renn.TV)

Og jo teamet havde valgt ikke at tage regnvejrs dæk med, fordi det aldrig regner i en ørken.
Kun takket være en fantastisk indsats fra vores Yokohama venner fik vi skåret en masse riller i vores dæk så de kunne bruges.

Ved 20-tiden måtte vi i pit med voldsom understyring og ABS problemer, det viste sig at vi have mistet en bolt i styrtøjet, samt at en ledning til ABS sensoren var revet over, efter det var repereret, kørte bilen som en urværk

Vi har fået en fantastisk oplevelse, til trods for alle problemerne i starten. De sidste 16 timer gik helt uden problemer. Uden uheldet og mangel på regndæk tror jeg vi kunne have kommet på en top 10 position.

Da regnen kom var jeg ude på sliks, men det viste sig at bilen havde et perfekt wet setup, de biler der normalt fløj forbi os med 500-600 HK kunne ikke finde grib, og der var ikke nok vand på banen til regndæk. I en næsten en time lå jeg bag Dullers fabriks BMW Z4M og vi overhaldede både Ferrari 360 GT-N og Land motorsport Porsche GT3 RSR. Det er nok den mest intense oplevelse jeg har haft på en racerbane.

Bilen fik vores ”regndæk” på og Rene Rasmussen fik bilen og kørte fantastisk igennem hvad mest af alt mindede om et skybrud. Satte nogle fantastiske tider og bragte bilen igennem noget man ikke kan betegne som optimale løbs betingelser.

Vi kørte en turnus ordning så vi kunne slappe a i 3 timer og køre 1,5 time og være standby i 1,5 time. Men henover natten var der ikke altid kamp om at blive næste mand i bilen.
Belastningen var enorm, da man ikke kunne se ud af de duggede ruder, og det var lige som Bambi på glatis.

(Foto: Renn.TV)

Flere gange synes man uret var gået i stå, og da vi passerede 12. time var det helt uvirkeligt at vi kun var halvvejs. Jacob Smith fik lidt maveproblemer og det gjorde at hans stints var en ren overlevelse for ham. Alle klarede det godt og da Jacob kørte bilen over stregen efter 24 timer var det en sejr for teamet. Og at Jacob så på sidste omgang vandt endnu en plads var jo helt utroligt.

3’er i klassen og 13. generelt ville vi have været glade for i starten, men nu kan vi se, at uden alle problemerne kunne vi have gjort det meget bedre. Men ”to finish first - you first we have to finish” uden problemer.

Nu bliver jul inden det så formentlig går videre til Dubai 24H, hvor vi har stort set har fået en godt aftale på plads med et andet tysk team.
Her er vi 2-3 fra Bahrain holdet der sammen med endnu en dansker skal køre BMW M3 GT, der blev nummer 10 i Dubai 24H 2006.

Hr. Nielsen